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[高手制作实录]1/64 口袋车的改造之帕杰罗jr.-定型与改装

发布时间:2020-06-02 作者:suixiao1990 来源:本站原创 浏览次数:0 网友评论 0


先说历史和缘由:
【历史】三菱帕杰罗在90年代初期除了经典的二代Pajero,还在日本市场推出过三款小型帕杰罗,分别为帕杰罗Mini、帕杰罗junior、帕杰罗io;今天修复的是1995年10月日本本土推出的车型——Pajero Junior(Pajero Jr.),市场定位为小型SUV,麻雀虽小五脏俱全,它可是具备Easy-Select 4WD分时四驱系统的三门越野硬汉(三年生命周期共推出过2款车型和3款限量款车型)90年代真好。
【缘由】偶然的机会在家附近见过一台帕杰罗io,才让我知道了帕杰罗原来还延伸过三款轻型自动车,回头一查神厂Tomica还真出过红白盒112号Pajero Jr.(现已绝版)。几乎2年前错失过一次这台车,前几天偶然刷到一台残车,果断入手。2年来心心念念的Pajero Jr.失而复得,我决定精细修复它,用双手还它两年的等待。

接下来的修复记我们娓娓道来···
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定型和改装:
【先看铭牌】Tomica112号底盘居然是合金的,这还是很少见(也增加了改装难度),比例1/56 1996年款 Mitsubishi Pajero Jr. 沉甸甸的合金车,果然是硬汉。
多美卡帕杰罗系列最让人头疼的就是备胎奇丑无比,所以一顿锯、锉、磨去备胎,所以说备胎选择要谨慎,否则脱身很麻烦(做车还做出了人生),因为Tomica系列并不是很精准的1:64,所以为了跟其他帕杰罗车型有对比,所以选择把它做成小身材高悬挂的越野状态。
【改装】琢磨了很久,还是决定复原前桥双叉臂式的独立悬挂,后桥弹簧式的非独立悬挂,增加了高度后,添加了减震簧(圆珠笔弹簧),用ABS板参照二代帕杰罗底盘图纸做了Junior底盘,有了双叉臂和减震簧,便实现了车轮转向功能,为了固定牢靠,转向联动只有装饰功能。除此之外简单做了传动系统和排气等等。
【内饰】外形都这么硬汉了,内饰也不能怂,增加帕杰罗的经典温度坡度海拔仪表、驾驶台仪表盘、档把、手刹、防滚架、单独驾驶位、灭火筒等等。
最终要把驾驶舱和车身、车架安装起来,也是参照了真车设计,虽然过程很繁琐,但是一个开心的经历。
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